老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于梦到买了黑色摩托跑车和梦到买了黑色摩托跑车什么意思的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享梦到买了黑色摩托跑车以及梦到买了黑色摩托跑车什么意思的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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最近有朋友想要一辆川崎摩托车，不要走路。
目前在Ninja400和 Z4 00之间纠结。
其实这两款车的配置和性能相差不大。
主要区别是一个是跑车，一个是街车。
所以，要想知道如何选择，首先要知道街车和跑车有什么区别？
1.跑车看起来更帅。
因为跑车在设计时需要加入更多的空空气动力学元素，车辆在高速行驶时的风阻更小，所以跑车的外形更趋向于酷炫大气，驾驶姿态也更有战斗性。
骑车出门可以获得不错的回头率；当然，街车的设计也很漂亮，但跑车的视觉冲击力在两车对比时会更强，更适合作为“泡妞神器”使用。
2.跑车的动力性能更好。
从川崎Ninja400和川崎Z400的对比中我们可以知道，虽然两款车都搭载了400CC直列两缸四冲程水冷发动机，但是作为跑车的Ninja400的动力要比Z400略胜一筹。
即使不是同一个品牌的机型，在同价位上也往往性能更强。
毕竟，大多数跑车都是为赛道而生的。
3.街车更实用。
首先，在灵活性方面，跑车在转向和低速骑行方面远不如街车灵活，所以很明显，如果你想穿梭在闹市区或者狭窄的街道上，街车会更适合。
其次，跑车采用了高垫低把的设计，使得驾驶者不得不半仰着骑。
时间长了容易引起腰酸背痛，而街车的人体工程学极好，即使跑长途也不容易累。
4.街车更便宜。
以川崎为例。
川崎Ninja400起售价49800元，川崎Z400起售价47800元。
两车差价2000元。
其他品牌也是如此。
产品力好的街车，同样的价格可能买得到，但是不一定能买到同样定位的跑车，所以街车更适合预算不多的人。
新手买摩托车好还是买街车好还是买跑车好？
建议先买街车，对于新手来说安全是第一因素。
如果一开始就骑跑车，可能会不知所措，尤其是拐弯的时候。
所以，先骑街车锻炼自己的驾驶技术，等熟悉了大排量，掌握了机车的驾驶技术，再开跑车。
当然，如果你有很高的骑行天赋，又不觉得跑车难驾驭，那么直接一步到位买跑车没问题，但是记得先玩小排量的摩托车，这样才能最大限度的保证自己和路上行人的生命安全。
@2019
CB是街车 RVF跟VFR是跑车所以说无法放一起比较的!还有我简单说给你听你就能知道你想知道的问题了!简单来说就是VFR是RVF的哥哥 1993年初以前都是叫VFR之后较新款的就都是RVF!
而外观差异~~RVF前罩的上方
(后照镜旁)多了两支通风口直通到邮筒上方进入空滤器内.而且它的前罩大灯外有玻璃.且大灯不是原型.视觉上较为缓和;VFR的进风口则是由大灯旁到油桶下方
(所以不易察觉).大灯是圆形.内凹的圆!
引擎基本上是设定值不同想也知道RVF较好些~不然干麻大改款呢!这车的声音不是吹口哨的声音而是低沉轰轰轰这种声音!你说的吹口哨那种声音是二行程的车例如NSR,APRILIA RS,
GP125跟250赛车..等因为二行程的声音都比较尖锐!而四行程的都比较低沉!但二行程的车性能速度远远大过四行程的车!一台GP250能干掉CBR600 GXR600..等一些600CC四行程的跑车!所以二行程的车至今都还是很多人喜欢的原因
(我就是其中一个)!二行程才是王道!四行程是被绑手绑脚的一匹马
(因为环保问题所以四行程的车还有个别称就是环保车)!这种马你说能跑多快吗!
还有楼主你可能搞不清楚什么是CB什么是CBR吧
无论是哪一期的CB车款就一定都是街车款因为本田CB就都是街车而CBR不管哪一款的就都是跑车款懂了吧!
1、诺马魅影255S
许多车友对诺马这个品牌的认识，都是通过刀锋400开始的。
刀锋400为诺马打开了知名度。
魅影255S则是诺马继刀锋400之后推出的重点车型，是一款采用了自主研发的双缸发动机的摩托车跑车。
其
1.38万的起售价符合国产250车型的普遍定位，也是对入门级车友最大的吸引力，虽然和春风、隆鑫这些老牌国产相比仍有差距，还需要一些沉淀，但作为进阶前的选择，其同级别中的高品质和低售价，让它拥有了一片市场。
2、无极300RR
作为300mL排量级别的精品摩托车跑车、1万到2万的摩托车，无极300RR无论从表面的外观，还是到内在的品质，都在同级别摩跑里表现得相当出色，真正做到了表里如一。
其加速和减速，入弯和切弯，优良的赛道基因传递出来的安全感从稳定的车身直达内心。
对于追求外观炫酷，同时具备一定性能的跑车车友而言，300RR值得成为你的不二之选。
3、春风250SR
国产热门摩跑，春风首款纯正仿赛，一经上市，便大获成功，销量一路飙升不说，还带火了其它仿赛的市场，例如豪爵铃木250GSX，真正是“人在家中坐，销量天上来”。
对于这样一台名声在外的国产仿赛网红车，春风250 SR瑕不掩瑜，虽然单缸的抖动问题还有改善的空间，但其领先同级的配置、突出的颜值、轻盈的操控感，在2万左右的摩托车领域里完全算得上精品。
4、济南铃木极客飒Gixxer155
极客飒Gixxer155是济南铃木的首款仿赛车型，有着超越同级车的品质优势。
作为一台全球化的车型，极客飒Gixxer155在东南亚早已上市，配置方面略有差异，虽然在外观上是仿赛的标准造型。
但从车把和座椅的设计可以很明显看出，GIXXER155有非常偏向舒适性的设计，更可以看作是披着跑车外衣的街车。
从定价和定位来看，这是一部非常容易入手的“仿赛”，适合作为新手入门车型。
5、飞鹰R25
飞鹰是我国成立最早的摩托品牌之一，1967年创立，旗下1万左右的摩托车型——R25，被誉为“万元级最强国产跑车”。
该车在外观上借鉴了雅马哈，颜值自然不用多说。
更关键的是，仅在万元级别就下放了双翼梁车架，铝合金后摇臂和副车架，渝安倒立前减震和独立后减震、凯凌刹车、KMC520链条、半热熔轮胎，全液晶仪表等配置；而发动机则采用春风250NK同款，单缸水冷四气门发动机，被誉为国产最强单缸250。
首先我想你是喜欢进口大排，因为国产的车不会提起咱们的兴趣，因为国产的车不光声音样子性能都不行，250的车子街车有，但是跑车的话，要可以骑得不是修的（国外从9几年就不产250的跑车了）就不多了，但是现在一直在产的油川崎的忍者250，双缸的，纯水在2.5万左右，全新水货在5W左右。
在国内一般都是从400开始入手，想本田的CBR400,RVF400，这两个车都是咱们国内开始学车的开始。
不过样子不好看，因为CBR400最新的好像也是00年。
还有川崎的ZXR400，这个车不推荐，因为这车到国内已经没有好的了，不过这个车确实很猛。
CBR400 2W可以买到不错，但是样子你可以上网看看，因为我觉得你应该喜欢样子很拉风的。
街车NK我可以给你推荐好多400以内的，样子好看的小排量，本田250小黄蜂98年的大概这个价，这个车180的后胎很拉风，不过排量小是个高转速的车。
皮实耐用的本田CB400现在还在产，2W应该能买到00年左右的VTEC1代。
人体工程学设计很不错的雅马哈XJR400 2W可以买到03年，样子也好看。
十足男味川崎ZRX400，2W可以买到04的。
铃木刺激400 2W可以买到06-08的不过样子确实不好看，是个复古车。
我说的以上都是一手纯水。
要买时候实地看车才是硬道理,怎么挑选
众所周知，本田车发动机耐用，川崎车发动机噪声大，铃木车发动机性能一般，亚马哈发动机毛病不断。
其实，这是就我们玩车的特殊环境所产生出来的特殊认识。
这个认识，是针对许多车龄已经在7、8年甚至是10年以上的老车而言。
如上所说，这是众所周知的事情，仅相对，并不绝对。
但是，现在很多的朋友陷入了一个误区，这个理论所指的，仅仅是发动机，是四大车厂老车发动机的大多数现象，但很多朋友就想当然的认为本田的车就是好，亚马哈的就肯定是破车。
这个误区对于选购可能是自己的第一辆大排量摩托车来说是非常不利的。
有的朋友说：挑车就挑发动机，发动机好就行！
摩托车是一个整体，是由成千上万的零件组成的，怎么能说发动机好就全都好了呢？前一阵听说网上的一个朋友买了一辆R6，说带着行家去挑的车，行家说发动机情况好的不得了，于是立刻点钱提车。
回家很高兴的把刚照的车的照片贴到了网上，结果被几个行家当时指出前避震不是原车的。
然后立刻又被认出是FZR400RR的。
如此分析这辆车伤筋动骨的地方可不小。
也可以肯定是我们的车贩朋友不忍看到撞烂脑袋的R6就此结束他的生命，于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后装了上去，居然也卖了个好价钱。
在此我们先不说挑车的行家走眼，主要他根本就没往这方面想。
而可悲的是这个情况在现在的大排量市场多的数不胜数！
如果说换个前减震算是隐蔽的法子，那么公开的骗子我们稍微仔细一些就能看得出来。
现在教大家一些挑车的窍门，不要再让骗子轻易得手。
想买车了，先确定自己喜欢的车型，品牌。
在此我再说一句，不是所有的本田车都好，也不是所有的亚马哈车都不好，具体情况具体分析。
每个车的状态都不一样，不要被品牌蒙住了眼睛，看车型你喜欢就行。
决定好了嘛？那您耐心的看完下边这几条你再去也不晚：
1.整体：
前面已经说过，车是一个整体。
不要看这车多大、多新，首先确定各主要部件是不是原装的。
对车不熟，别怕丢脸，带张高清晰度的原装车图片去，前后避震、仪表、轮毂、排气以及一些明显特征，一样一样的仔细核对。
还有说什么改装排气的，看看如果不是整段改装的就有八成是假的，或者自己瞎找的。
就性能来说，不但不会有什么提高，甚至可能是负值。
我曾经看过一个人卖P3，说着急用钱，便宜卖了开价9000。
我再一看车：P2的车架和导流罩、P1的机器、只有头和轮毂是P3的。
这破车2000我都不要，别说9000了。
还见过一个P3改了个P4的头和NC30的后单摇臂，充P4卖。
我问他你不说是P4嘛？为什么不是电子表和磁卡启动，他竟告诉我这是赛道版的P4。
为了卖车什么都敢说啊~~~
2.伤痕：
确定该是原装的都是原装了，别去管这车外观多新，找找这车哪里有明显的伤痕。
比如车的侧偏盖有划痕，车主100%告诉你倒了一下，没事。
别理他，看伤痕走向，〈III〉像这样竖着的伤痕，嗯，是倒过，问题不大，<三>这样的伤痕，那就100%摔车侧滑所致。
其实有点小伤在所难免，但是如果你看到车架或者前后减震有摔车所导致的伤痕，或者干脆就有从新焊过的痕迹，不管你多么的喜欢这车，一旦发现，那就一定别要。
这不是美观不美观的问题，在摩托车的车架上出现这种伤是会出人命的~~~
3.车架：
除了上边说的，还要看看车架正不正，前后轮在不在一条直线上，车轮是不是位于前后避震的中心（有可能前后都向一边歪，你看着也是在一条直线上）。
不是的话也别要。
4.发动机：
看到了吧，我挑车时发动机排在第四位，意思就是说如果前面三项有任何一项不合格，发动机再好这车也不能要。
先着车，看着车顺利不顺利。
着车以后观察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看稳不稳，指针来回跳的，心里就打个问号，接着听声音，听听发动机有无异响，如小链，气门，大鼓等有无异响，你要问我怎么响我也没法给您说，总之不要有异常比如哗啦哗啦或者嗒嗒的噪音。
观察和感觉一下发动机有没有什么异常的震颤。
这时候车也应该热得差不多了，用手摸摸排气头段的温度，怕烫的您就往上泼点水，感觉一下温度是不是一样，或者观察一下水蒸气的蒸发情况是不是一致，如果不一样哪个凉就是那个缸工作不好，可能是小问题也可能是大问题。
轻轻的拧几下油门，不要大把的加油，把排气声音弄得很大，没有什么实际意义，反而掩盖了发动机的杂音。
卖车的好多是*这个骗人的，好像声音越大车越好似的。
拧油门时观察发动机转数是不是上升和下降都很快，在观察排气管有没有冒黑烟，蓝烟的现象。
冒黑烟是混合比过浓，一些情况下还可以*调节混合比解决，还有的根本没有解决的办法。
冒蓝烟代表烧机油，是发动机老化的现象，可以说回天乏术了。
车完全热了以后，关上点火开关，再重新着车，看顺不顺利。
如果不能启动八成是发动机老化引起的热车无待速，没治~~~
5.试骑：
当上述的问题都已经检查过了以后，那么试骑一下吧。
坐在车上将车扶正以后，观察轮胎是否偏离。
前后挪动一下车子，试试前刹车是否灵敏。
准备就绪后，捏下离合器，踩下一档，送离合，这时感觉离合器片是否能够清楚的分离和结合，加油有没有发动机转数上升但是车子反而没劲的离合器打滑现象，还有尽量将每个挡位都试一下，看看有没有挂不上的档位，如果有则说明齿轮箱有问题。
行车途中扶正把手后不要用力，看看有没有跑偏的现象，试刹车灵敏度以及在刹车时前避震下沉动作是否一致，有没有明显的碰撞感。
如果有的话可能是事故后重新校的，也有可能是没有减震油了。
还有看看刹车时是不是点头，如果是的话先检查螺丝，就是在车架最前方固定龙头的那颗，看看是不是拧紧了，如果是拧紧了的情况下还有这个问题那么这车的初吻估计已经没了，弄不好可能还是个热吻~~~~~
说了这么多，还要嘱咐你一句，买车千万别着急和贪便宜，为了一时之急而搭上大笔的修理费和大量的时间还是次要，天天看着生气就不好了。
牌照的问题：别太指望牌照，买水车如果你也别有门路也可以安装，也可以安装个套牌，T牌只是个心理安慰了，不安玩还是一样的。
还有不懂得可以问我
关于梦到买了黑色摩托跑车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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